Съюзните поддръжници на профсъюзите са извън контрол

Като лондонец, мислех, че съм се подсигурил да стане на тръби. Опитвах доста разнообразни направления през годините. Колота съм (веднъж, в ерата на велосипед преди лайк, на нечии кормилни корми); Потърсих рейсове в зори и тъпче километри в изтощена оставка с хиляди други. Но тази седмица, когато ръководителят на RMT оправда най -новите разстройства, като разгласи, че водачите на влакове на 72 000 английски лири не могат да си разрешат къща в Лондон, най -накрая видях алено.

Това ли е това, което Кейър Харди планува, когато се бори за шотландски миньори преди повече от 100 години? Косани водачи, нанасящи бедност на по-малко добре платените, изискващи 32-часова седмица? Учителите, които отхвърлят да отбележат домашните работи на децата, както направи Националният учебен съюз по време на пандемията? Пожарникарите отхвърлят да оказват помощ на полицията да извади протестиращите отвън постройките? Някои профсъюзи към момента се борят за благородни дела: унисон против злоупотребата с служащи, съюзът на музикантите за отбрана на авторските права. Други са просто нахални.

трудът се подразбира преди изборите, че би бил по -способен да се оправи със синдикатите, в сравнение с консерваторите. Това изказване се разпадна тази пролет, когато улиците на Бирмингам се изпълниха с отпадък, плъховете популяризират зараза и сплотяват спряна Анджела Рейнер, с цел да застъпи с градския трудов съвет. Междувременно GMB, чиято поддръжка за Ед Милибанд беше от решаващо значение за обезпечаването на управлението на Лейбъристката партия през 2010 година, в този момент се опълчва на устрема си към Net Zero, като се базира на работни места в петрол и газ. 

Изискванията са нарастнали дружно с изплащанията. Този август влаковите пазачи започнаха да стачкуват в символ на митинг против въвеждането на билети за мобилни телефони на мястото на хартия. Сканирането на електронни билети явно беше „ ново търсене на работното място “. Седях на кипящ парещ трен, препълнен с обезверени пасажери и слушах беззвучен позор на дирек, казвайки на някои австралийци: „ Това постоянно се случва във Англия. Тук нищо не работи. “

Година преди този момент, транспортният секретар беше надал Аслеф, Железопътният съюз, 14 -процентов възнаграждение в продължение на три години, без да се прикрепят. По това време ми споделиха, че това е направено без подписването на министър -председателя и че той е бил гневен, не на последно място, тъй като се е спрял на канцлера, който лишава през зимните гориво от пенсионерите. Но истината е, че Кейър Стармер и неговите министри са надалеч по -приведени в синдикатите, в сравнение с Тони Блеър или Гордън Браун. Те считат, че смяната на пазара на труда е честен и стопански императив.

Централният детайл на законодателната стратегия на това държавно управление, законопроектът за правата на заетостта, ще усили доста властта на Съюза.

Вниманието се концентрира върху рела на новите права, които ще сътвори за служащите, които към този момент направиха работодателите по -предпазливи при наемането. Но също по този начин анулира законодателството, което ограничи властта на Съюза през последното десетилетие. Улеснява стачката, понижава продължителността на времето, належащо за известяван за индустриални дейности и уголемява отбраните за тези, които вземат участие. It overturns the 2023 legislation on minimum service levels, which gave ministers the power (at least in theory) to require a minimum workforce to keep vital public services running.

The bill will also force businesses to advertise union membership to staff, and will let unions return to the days when members’ money was automatically given to the political fund unless they deliberately opted out. Сега членовете ще бъдат напомнени, че след десетилетие имат избор, тактичност спрямо тази на застрахователите на ниски разноски от лорд Тери Бърнс, някогашен непрекъснат секретар на Министерството на финансите.

Това е член на вярата за множеството депутати от труда и министри, че укрепването на съюзите ще усъвършенства по-широката стопанска система. Мнозина имат вяра буйно, че отговорът на подобряването на продуктивността на Обединеното кралство е да се понижи несигурността на работните места и да „ извърши възнаграждение на работата “: отсам и неотдавнашното повишаване на минималната заплата. Съществува избран мотив за възстановяване на сигурността на работното място и за попречване на случаите, в които договорите с нулев час са същински експлоатационни. Но министрите не престават да демонстрират обезпокоително малко схващане на точките, направени от бизнеса за това по какъв начин те наемат, и влагат. 

Днешната Лейбъристка партия не е толкоз финансово разчитаща на синдикатите, колкото в предишното (благодарение на огромни частни донори като Гари Любнър, Дейл Винс и Лорд Сайнсбъри). Само 11 от 47 -те съюзи на TUC към този момент са свързани с труда. Партията обаче не желае да губи пари от Съюза: синдикатите финансират 212 депутати от труда на последните избори и по време на дебюла на Бирмингам Бин Шарън Греъм, водач на Unite, намерено сложи под въпрос какво получава Съюзът за дарението си в размер на 1,4 милиона паунда на партията.

Но връзката е по -сложна в този момент. Starmer и неговите съдружници виждат в съюзите в остарелия жанр метод да свържат това, което се е трансформирало в доста столична, дипломирана партия назад към своите индустриални корени от работническата класа. Проблемът е, че като се движи доста рано, с цел да ги увери с повишение на заплащането в обществения бранш, той в този момент е изправен пред неговия период, доминиран посредством ескалиране за повече.

Последното известие на държавното управление е, че нов „ бюджетен съвет “ ще сътрудничи на политиките за напредък и ще поправи развалените връзки с бизнеса. Най -добрият метод за възобновяване на доверието на бизнеса е да бъде отпадък огромни елементи от законопроекта за правата на заетостта - само че има нищожен късмет да спрете този троянски кон. Докато протича през Народното събрание и синдикатите огъват мускулите си, ние сме наказани да следим това държавно управление да се сблъсква с два метода едновременно, до момента в който се преструва, че може да види напряко.

Как държането на пътуващите с откуп оказва помощ на стопанската система, не мога да схвана. Но ударите на тръбата скоро ще се почувстват като странично шоу.